传统豪华车携手中国智驾 广州车展打造合作新范式

关注公众号:人民网财经燃油车也智能吗?这种趋势正在加速。
在2025广州车展上,一汽奥迪将推出以“强悍智奢”为主题的全新智能产品阵容。其中,一汽奥迪A5L是全球首款搭载华为乾坤智能驾驶技术的燃油车,实现了传统燃油能源与智能驾驶辅助系统的紧密结合,打破了传统燃油车智能化的技术壁垒。
实现燃油汽车的智能化需要的不仅仅是添加芯片和雷达。从技术角度来看,它面临着三大固有障碍:响应延迟、供电危机、散热问题。面对这些挑战,汽车公司和供应商正在寻找创新的解决方案,探索从本地化制造到本地化技术的一切。
2025广州国际车展将展示传统豪华融合ury品牌与中国智能驾驶技术。奥迪选择华为成坤智能驾驶作为技术合作伙伴,宝马则与中国科技公司Momenta联合开发新一代智能驾驶辅助解决方案。梅赛德斯-奔驰还与Momenta签署了智能驾驶合作协议。德国三大豪华品牌(BBA)“智能驾驶在中国”的战略谜题已彻底解开。
奥迪中国总裁罗英汉表示:“智能豪华燃油平台(PPC)开启了奥迪豪华燃油车型在中国的新篇章,我们将持续为客户打造最好的燃油车型。该平台的纯电动PPE将全面推动奥迪纯电动战略在中国市场的深化。”
“我们与华为等领先科技公司的合作,将使我们能够将行业领先的先进驾驶辅助技术应用于所有奥迪车型。”洛影寒道:“唷!无论是Premium Pure Electric Platform(PPE)平台上的纯电动车型还是PPC平台上的燃油车型,我们都将能够将业界领先的高级驾驶辅助技术应用到所有奥迪车型上。是的,并表示将搭载华为乾坤智能驾驶。
一旦技术障碍逐步克服,市场力量将成为燃油汽车智能化的又一强劲驱动力。中国汽车工业协会公布的数据显示,今年9月国内乘用车销量229.9万辆,其中全国传统燃油汽车销量100万辆,环比增长10.9%,同比增长6.4%。这连续四个月超过了去年的业绩。
在新能源汽车渗透率持续提升的背景下,这一增长印证了智能化转型对汽车行业的支撑作用。燃油汽车市场的基本情况。
行业官员表示,燃油汽车智能针对的是特定的消费群体。他们既想要技术带来的便利,又想要对燃油动力汽车的续航里程感到安心。同时,汽油车的智能驾驶并不是简单的参数提升。比如,得益于奥迪与华为的强强合作,一汽奥迪A5L乾坤智能驾驶版实现了“机械魅力”与“前沿智能”的深度融合。
随着智能化浪潮席卷汽车行业,中国已成为全球智能驾驶技术研发和应用的前沿。传统豪华品牌认识到,要继续引领中国豪华汽车市场,必须将世界一流的德国工程制造能力与中国尖端智能技术深度融合。
据业内专家介绍,在这个拐点上,当新能源汽车市场渗透率超过50%时,中国汽车产业正从上半场电动化向下半场智能化全速前进。如今,传统奢侈品牌正在加速重构市场竞争力。
(责任编辑:赵竹清、卢茜)
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博茨瓦纳首都市长:渴望加强与中国地方政府的合作

新华网哈博罗内11月21日电(记者郭春柱)博茨瓦纳首都哈博罗内市长莫特拉隆21日表示,博茨瓦纳愿学习中国发展历史和经验,加强地方政府合作,实现互利共赢,创造相互商机,增加就业。
莫特拉伦当天在中国驻博茨瓦纳使馆举办的大使-市长对话会上表示,10月我与哈博罗内市地方议会部分成员一起访问了中国福建省、山东省,见证了中国的快速发展,学到了很多东西。
中国驻博茨瓦纳大使黄勇宣读中共二十届四中全会胜利召开和《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》他表示,这向出席对话会的哈博罗内市地方议会议员发出了明确信号,表明中国将扩大对外开放,开创互利共赢的新篇章,将为中博深化合作带来新机遇和巨大利益。
范勇表示,今年是中博建交50周年。双方庆祝活动多次,高层交往、互利合作、人文交流日益密切。区域合作对于促进地区发展、提高公共治理能力、改善人民生活发挥着重要作用。
(编辑:艾文、张悦)
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专家整合加速,三个关键信号指向优化国有资产布局新思路。

关注公众号:人民网财经原标题:经验整合加速,三大关键信号指向优化境内资产布局新思路。在当前国有企业改革中,专业人才的整合成为一个重要问题。这项工作目前出现了哪些新趋势?接下来会发生什么新闻呢? 11月21日,国务院国资委召开核心企业专业化整合专题推进会,涌现出一系列显着信号。
信号一:核心企业专业整合正在“加速”
专业整合是指企业打破企业边界,通过资产重组、资本联盟、资产置换、无偿转让、战略联盟等方式,将资源集中到优势企业和核心业务上。
去年以来,核心公司不断调整库存、优化增量,实施了1000多个聚焦服务国家战略、推动科技创新、推动高质量发展的专业融合项目。国务院国资委副主任李震在会上表示:“通过一系列整合,国有央企进一步优化产业布局,提高资源配置效率,增强核心竞争力。”
例如,今年2月,中国盐湖工业集团有限公司正式挂牌,将统筹国内外钾、锂资源扩产,标志着中央和地方政府打造具有国际影响力的盐湖产业“航母”迈出重要一步。聚焦打造国有动力电池龙头企业,一汽与东风汽车合作或者,长安汽车与中国诚通完成力神电动电池和储能事业部的专业整合,成立中汽新能源,加速升级发展。
当前,国企、央企都把科技创新定位为“重中之重”,而这个问题的正确意义在于通过专业的整合方式,推动创新要素更加全面的聚集。
在21日的推介会上,中央企业、地方国企、民企参与的一系列一体化项目签约,凸显了加强科技创新、共同攻关关键技术的意愿。例如,中国石油化工、东方电气集团与内蒙古武审旗的碳纤维“产业合作+资本运作”项目将l 推动高端碳纤维材料发展。中国国芯与中国汽车工业中心为解决“中国芯片”应用于汽车的问题,联合打造了汽车芯片标准验证平台。
信号二:迈向优势“新”“优”企业
“十五五”规划提出,推动国有经济设计优化和结构调整,强化国有企业核心功能,增强核心竞争力。
在李真看来,现阶段专业融合工作就是要深刻认识当前新形势新挑战,进一步增强融合的主动性、主动性、系统性、适宜性,立足服务国家战略、做强做强链条、技术创新、提质增效,把专业融合作为培育人才的重要手段。培育有竞争力的核心企业,提高资源配置效率,推动高质量发展。
展望未来,哪些领域的融合将加速?这次会议达成了新的协议。
首先,国务院国资委强调,在主业领域具有优势的集团要推动核心企业之间相关资源的有效聚集。 “对于非核心业务和具有整合价值的非盈利性资产,我们要加快核心企业向核心业务的聚焦。”李真强调,整合专业的行动必须符合产业和科技的未来。我们必须坚持长期主义,坚决杜绝与单方面追求短期规模无关的多元化和无序扩张。
二是优化行业资源配置。从水平角度看c矿石企业,未来需要支持一些业务布局不合理的行业龙头企业整合,优化布局结构,提高规模效应。从产业链纵向来看,整合要锚定“高端”,努力获取更多关键资源和技术,积极向产业链高端拓展,扩大高端市场份额。在企业集团主体内部,推动同类业务的整合是一个关键挑战,部分业务单元需要进行整合和合理化,消除低水平的重复建设,提高集团整体的效率和效益。
值得注意的是,国务院国资委提出,下一步中央企业要增强战略性新兴产业整合能力。
李震先生,我收购方表示,要利用好整合方式,深入调研公司的定位和需求,明确各类整合方向,设计相应的整合模式和路径。他强调,要更加智慧地利用资本市场。 “各核心事业群培育的新兴战略业务中,非核心业务但具有增长潜力的,可以考虑引入其他主要业务群的上市平台,实现各大业务之间的互利共赢。”李真说。
标志三:强调整合与融合
整合只是改革的开始;一体化是实施改革的关键。
在本次会议上,国务院国资委对相关企业实施专业化整合改革提出了更高要求,以“实现业务多元化”。的整合、创新的整合、品牌的整合。”
具体来说,一方面,要对合并后事业部的人力资源、技术、市场等进行全面整理和整合,深化各事业部之间的业务合作,积极吸纳集团战略、组织管理、资本管理、文化形成等方面的管理经验,推动合并后公司实现信息化、资源化、市场化、管理体系化。加快研发、数据等创新要素融合,加强内部研发机构、生产机构等的合作耦合。此外,加快集团内部品牌整合,构建部门统一、层级联动的品牌架构,增强品牌凝聚力和影响力。
以强化核心能力、提高核心竞争力为目标,李震表示,下一步,核心企业要以系统思维、前瞻性谋划、创新举措,大力推进整合工作,不断提高国有资本配置和运行效率,拓展能力,服务国有经济总体发展,为经济高质量发展作出新的更大贡献。 (记者王曦)
(编辑:黄景润、陈江)
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以人为本 科技向善

原标题:科技向善、以人为本、让残疾人共享现代化成果,是走向共同富裕的重要内容。当前,以人工智能为代表的新科技革命正在深刻改变残疾人融入社会的方式。智能导盲犬、仿生肢体、脑机接口等科技创新,为残疾人打破身心障碍、实现自我价值提供了新的立足点。科技助残通过最生动的应用实践,诠释了“科技向善”的深刻内涵,体现了“以人为本”的时代,为残疾人问题的使用和质量等发展注入源源不断的动力。
近年来,我国科技惠民政策体系不断完善。残疾人素质日益提高,产业综合创新试点不断推进,科技创新与产业发展深度融合,多项关键技术实现从研发探索到实际应用的重大跨越。在技​​术创新层面,我国在残疾人人工智能领域创造了许多具有自主知识产权的创新成果。此外,人工智能在残疾康复行业的显着提升,显着缩短了产品开发周期,创造了康复产品新形态,促进了康复服务的精准化和个性化。在政策和实践层面,一些地区正在积极寻求利用具有地区特色的科学技术来支持残疾人的方法。时间一个以科技创新为笔、以社会关注为墨的时代构图正在逐渐在中国各地蔓延。
但我们也要保持冷静,清醒地看到,在科技支持残疾人方面,还存在一些问题需要尽快解决。
首先,要优化供需结构,提高有效供给能力。当前,残疾人辅助产品市场呈现结构性失衡。部分高端助残产品市场集中度较高,全网技术带来的溢价提高了用户获取门槛。其他中低档助残产品技术壁垒较低,产品同质化严重,导致企业进行价格竞争。上述不成比例的模式导致残疾家庭面临这样的境地:关于“负担不起”。与“不能用”并存,导致消费困境。
其次,创新链条衔接不畅,有待完善成果转化应用机制。目前,从基础研究、技术研发到产品孵化和商业化,整个创新链仍存在断点。另一方面,研发供给与场景需求脱节,部分科研项目与残疾人日常生活真实场景不完全对接,导致研究成果被“存档”,难以弥合“样本”与“产品”之间的差距。另一方面,支撑服务和用户服务依然薄弱,很多创新产品缺乏相应的用户培训、维护保障等支撑服务。另外,标准体系不统一,专业水平不高。专业服务网络不健全。创建可持续的应用生态系统是困难的,最终会导致现实困境:技术缺乏应用,产品缺乏服务。
三是仍需完善合作生态,加强社会参与。科技扶残是一项系统工程,需要政府、市场、社会等多方共同努力。当前,要进一步强化跨部门合作机制,进一步提高社会资本参与意愿,进一步激发科研机构、社会组织等力量的积极作用,形成更大的整体合力。
克服这些障碍,我们将不断深化供给侧结构性改革,加强科研攻关,畅通成果转化渠道,完善创新创业综合实施机制。离子结果。
优化供给结构,打造分级分类产品体系。对于技术要求高的产品,通过“列名、负责”等方式支持关键技术攻关,推动核心零部件国产替代,打破技术垄断。一般技术产品、工业固体标准和校准认证系统的建立、以及东方省政府和企业创新的目录以及校准证书能力的价格表。建立。今后,我们将探索如何建立多种地方政府补贴的机制,并为满足残疾人群体多样化需求的市场需求提供安全和保障不同之处。
促进创新转化渠道建设打造面向应用的创新生态系统。 La clave para conversion los logros innovaadores en ciencia y tecnología en apoyo a las personas con discapacidad es abrir todo cadena desde el Laboratorio hasta el usuario Final.建立健全知识平台,要求利用人工智能等技术,通过大数据分析准确了解残疾人需求,为科研项目提供数据支撑。设计和试点智能应用,利用数字孪生技术创建虚拟测试环境,加速产品迭代和优化。同时,加快制定人工智能辅助装备技术标准和认证体系,推动成熟的智能康复产品纳入医保目录,实现技术改进成果转化应用通过“人工智能+数字服务”的创新模式。
完善科技扶贫协作机制,构建多元参与的治理体系。科技扶残是一项系统工程,需要加快构建“政府主导、市场管理、社会协调”的良性机制。政府层面,应进一步完善残疾人科技支撑联席会议制度,加强跨部门政策协调和资源协调,形成政策合力。市场层面,可通过税收优惠、购买服务等政策激励,完善社会资本参与机制,激发市场活力。社会层面,要支持建立科技支撑健全残疾人服务机制,建设专业志愿者队伍,构建从不专业资质到地方组织、残疾人家庭的支持网络,让残疾人服务在基层扎根、腾飞、广泛传播。
(作者:王福喜,中国农业大学卫生经济政策研究中心副教授)
(编辑:李芳、郝梦佳)
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伊朗宣布开罗协议不再有效

新华社德黑兰11月21日电(沙达提)伊朗外长阿拉格希20日表示,继国际原子能机构理事会发布反伊决议后,伊朗宣布旨在恢复伊朗与国际原子能机构合作的开罗协议不再有效。
据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道,阿拉古什外长回应法国、英国、德国和美国向国际原子能机构理事会提交的反伊朗决议称,这些国家无视伊朗的良好意愿,损害了国际原子能机构的信誉和独立性,破坏了国际原子能机构与伊朗的合作。
阿拉格奇称,伊朗已于20日向国际原子能机构总干事发出正式信函,通知其开罗协议不再有效。
以色列和美国六月发动空袭后,伊朗暂停了与国际原子能机构的合作。 9月,伊朗与国际原子能机构在开罗达成协议,恢复在伊核问题上的合作。但英国、法国、德国和美国坚持在联合国“迅速重置制裁”机制,联合国对伊朗的相关制裁于晚上8点恢复。美国东部时间 9 月 27 日。
(牛勇、岳洪斌主编)
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